1、輥子能張緊嗎？輥支撐點是帶式輸送機常用的帶支撐點方法之一。它可以合理地降低運輸過程中的摩擦阻力，更適合遠距離或整體負荷較大的運輸場所。但是，請不要用各種方式擰緊支撐帶的輥，即使接觸包裹邊緣不太大，張力也很可能對輥造成致命打擊。
2、托輥是一般的無驅動力輥？無驅動力輥運行處于被動狀態，只有貨物經過時，輥才會旋轉，地震強度較低。對于托輥來說，皮帶是貨物，中間是不間斷的。此時，靜電感應問題通常被忽視。在托輥設計方案中，必須采取適當的對策，去除輥與皮帶之間快速摩擦造成的許多靜電感應。(同樣適用于底帶摩擦帶式輸送機)。
3、如何降低托輥運行噪聲？噪聲來自于高速運行時托輥的振動，因此 先確保輥筒與聲卡機架之間的連接不“松動”，螺紋安裝方法的主要性能將明顯優于扭簧壓入式。自然，也可以根據其他對策清除后輪芯與聲卡機架安裝孔之間的間隙。此外，強烈建議德馬工業生產1200系列產品。其靜音滾動軸承部件的設計方案在吸聲降噪方面也具有其他商品所不具備的優異主要性能。
4.、如何使驅動輥“事半功倍”？盡量選擇大直徑驅動輥，然后你會發現帶式輸送機越來越“強大”。此外，您還可以解決驅動輥外表面的聚氨酯材料（或塑料包裝），擴大滑動摩擦，然后提高 驅動能力。然而，不建議滾花，這確實是擴大滑動摩擦力的一種方法，但它會損壞皮帶，加速皮帶損壞，縮短皮帶的使用壽命。
5.、經濟發展中有哪些簡單的糾偏裝置設計方案？糾偏裝置(又稱“調偏”)是所有帶式輸送機必須處理的問題，尤其是必須的 雙重運輸。它是自動控制，必須是自動控制 有專業的糾偏裝置組織 設計方案。當沒有徑向外力大的獨特應用時，強烈建議采用鼓式設計方案，即輥兩側生產加工成一定的清潔度，使其具有一定的自糾偏裝置的作用。
6、快速連續輥應通過運動和靜平衡校準。事實上，由于原材料內部機構不均勻和生產加工造成的形態偏差，滾筒在運行過程中，旋轉身體質量心與旋轉管理中心并沒有完全重疊，這是不平衡的�？焖贂r會引起滾筒甚至人體明顯振動，加速滾筒軸承損壞，降低機械設備使用壽命，嚴重時會造成毀滅性安全事故。
7、首尾輥的直徑選擇。當帶式輸送機選擇中間驅動而不是頂部驅動時，不建議選擇大直徑的第一和尾輥。它遠不如大直徑驅動輥顯著提高驅動能力，并將繼續擴大與前、后、左、右帶式輸送機的對接間隙，這很容易導致卡住貨物。